Каталог зимних шин MICHELIN X-ICE NORTH
Новинка зимнего сезона 2005 - 2006 года. Обеспечение эффективного торможения на льду и сохранение контроля над автомобилем в снегу - вот две главные задачи, которые позволяет решить новая шина Michelin X-Ice North. Для достижения этой цели при создании Michelin X-Ice North использованы новейшие технологии, включая современную технологию ошиповки. Первое, что отличает шину Michelin X-Ice North - это оптимальная высота выступа шипов, составляющая 1,2 мм. Эта высота в среднем на 0,2 мм больше, чем у основных конкурентов. Во-вторых, особенность Michelin X-Ice North заключается в оригинальном способе посадки шипов. Компания Michelin применила «двухслойную» фиксацию шипов. Шипы удерживаются нижним, базовым жестким слоем резины, очень равномерным по высоте. Поверх базового слоя накладывается слой кремний-содержащей резиновой смеси, которая надежно охватывает шипы. Будучи эластичной и прочной, данная смесь устойчива к истиранию, что предотвращает выпадение шипов. Новая резиновая смесь способна выдерживать температуру до -42°C. Автоматизация процесса шипования, сводящая к минимуму количество операций, обеспечивают Michelin X-Ice North исключительно ровную и аккуратную посадку шипов. Благодаря этим нововведениям, компания Мишлен гарантирует среднюю высоту шипов 1,2 мм для 95% шипов, установленных в протекторе шины. Это отличие обеспечивает Michelin X-Ice North лучшие сцепные свойства на льду, как при разгоне, так и при торможении. Надежность управления на снегу является одним из основных требований автомобилистов северных стран. Учитывая это пожелание Мишлен предлагает новую технологию ламелей, способных работать в трех направлениях: в высоту, в ширину и в глубину. Это - технология Tri-Activ-Sipes. Три элемента Tri-Active-Sipes: 1) двунаправленность ламелей (BDS - Bi-Directional Sipes), 2) переменная ширина ламелей (VTS -Variable Thickness Sipes), 3) изменяемая геометрия (VG - Variable Geometry). Двунаправленность ламелей (BDS) обеспечивает эффективные тяговые свойства: верхняя часть волнистых кромок позволяет создать избыточное давление в пятне контакта, а их волнистый профиль по всей высоте - гарантирует жесткость. Переменная ширина (VTS) обеспечивают Michelin X-Ice North быструю блокировку ламелей во всех направлениях. Это позволяет повысить управляемость автомобилем, например, при выполнении экстренных маневров, гарантируя полное сохранение устойчивости. Изменяемая геометрия (VG) означает, что при сохранении волнистого профиля, ламели имеют жесткое прямое основание. Это обеспечивает высокое сопротивление повышенным нагрузкам (например, при продолжительном движении по шоссе на высокой скорости). При повышении температуры на дорогах появляется новый враг - «снежная каша». На этот случай протектор шины Michelin X-Ice North имеет V-образный направленный рисунок. Шина Michelin X-Ice North обеспечивает максимально эффективный отвод воды и талого снега из пятна контакта. Направленная V-образная форма рисунка протектора прогоняет талый снег по широким продольным и поперечным каналам в трех направлениях.
|
